PROBLEMES EN GARE DE MELUN

Publié le par valérie DELCROS


Problèmes à la gare de Melun
envoyé par tvsud77

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TROP C'EST TROP !!!!!
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C
corso
21/02/2009 16:32
Bonjour,<br /> Je suis agent sncf et je lis regulierement votre blog.Certains auteurs de commentaires devraient mlieux se renseinger avant d'écrire des bétises.Le FRET sncf n'est plus en situation de monopole depuis 2003 et si il est en déficit c'est parce qu'il n'y a aucun investissement des pouvoirs publics dans le transport par le rail on prefere le camion c'est moins cher.<br /> Pour le mnaque de controleur en gare de melun c'est la direction qui a decide de ne plus mettre de controleur sur cette ligne.<br /> Les effectifs de conroleur de cette ligne ont fortement baissses depuis cette année alors forcement ils ne peuvent pas être partout.<br /> Pour la materiel il faut mettre la pression sur le STIF et les regions cocnernes la region bourgogne a de maginifuqe TER neuf et une desserte digne de se nom la region centre,bopurgogne et le STIF n'ont pas voulu mettre d'argent sur la table nous recoltons donc le fruit de nombreuses années d'immobilisme et de manque veritable d'une vraie ploitique sur les transports en commun.<br /> Si vous avez des questions sur la SNCF n'hesitez je vosu repondrais avec plaisir si les questions sont posées poliment.<br /> Bravo pour votre combat.
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V
valérie DELCROS
28/02/2009 11:57
<br /> Bonjour,<br /> <br /> Merci de votre commentaire. Nous avons besoin aussi d'agent SNCF pour notre combat.<br /> <br /> Si vous le souhaitez nous pouvons entrer en contact et avoir les infos des 2 côtés.<br /> <br /> Cela serait un vrai plaisir.<br /> <br /> Bien cordialement<br /> <br /> <br />
C
christian pène
17/02/2009 09:35
la banlieue de Paris sud-est semble avoir été abandonnée aux fraudeurs : à la gare de Melun , pas le moindre contrôle lors de l'accès aux trains , utilisateurs "sauteurs" à foison , les contrôleurs qui auparavant circulaient par brigades de cinq ou davantage semblent avoir disparu....bref.....<br /> <br /> la SNCF met en circulation des matériels dont certains sont vétustes , où la saleté dont les usagers sont responsables est reine.....mais la SNCF semble préférer dépenser NOTRE argent en pelliculages de voitures et machines éventuellement en fin de vie , ce dont on n'a cure au même titre que le changement de logo forcément coûteux .....les voitures et machines ne sont pas lessivées pour autant : autant dire qu'il y a comme une escroquerie tant à l'usager qu'envers le contribuable ; dans ces conditions les bénéfices de la SNCF qui ne vit que subventionnée relèvent de la bouffonnerie mensongère ......<br /> <br /> quant au fret SNCF bénéficiaire de soins palliatifs , la fin du monopole dans ce domaine ne peut que faire éclater au grand jour l'absurdité d'une situation commerciale dans laquelle les cheminots ont une large part de responsabilité ; là encore , que les lecteurs sachent que c'est le contribuable qui paie la facture des déficits de la branche fret sabotée par les syndicats au nom du maintien d'un monopole hors d'âge...
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